Смяна на гарнитурата на картера на 1.6 TS

[venom4o]

Здравейте колеги.Пиша от името на един приятел със 156-ца 1.6 ТС. Момчето има лек теч от гарнитурата на картера.Имаме съмнения ,че мотора е късал ангренаж в Италия и е ремонтиран.Но има маслен теч от картера.Въпросите са няколко - Как се сваля и какво друго трябва да се свали за да смени гарнитурата и каква е тя? Бял силикон или гумена или картонена? Какво е най добре да направи човека в общи линии..Теча му е доста дразнещ...
Благодаря предварително за отделеното време!

[DiStefano]

Здравейте колеги.Пиша от името на един приятел със 156-ца 1.6 ТС. Момчето има лек теч от гарнитурата на картера.Имаме съмнения ,че мотора е късал ангренаж в Италия и е ремонтиран.Но има маслен теч от картера.Въпросите са няколко - Как се сваля и какво друго трябва да се свали за да смени гарнитурата и каква е тя? Бял силикон или гумена или картонена? Какво е най добре да направи човека в общи линии..Теча му е доста дразнещ...
Благодаря предварително за отделеното време!

моята немаше гарнитура ...
когато отмаах картера
го свалихме внимателно с малко зор де
и после има един силикон Виктор Рейнс черен
дет опраи работата ...
има цяла тема за клуб картер

http://www.alfaromeo-bg.com/forum/sh...E0%F0%F2%E5%F0

дето пише много подробно как се сваля картера ...
леко е педераска процедура
но пък ако знаеш кфо да правиш няма да е трудно
и внимавайте с маслената помпа ..

[Novachev]

Здравейте колеги.Пиша от името на един приятел със 156-ца 1.6 ТС. Момчето има лек теч от гарнитурата на картера.Имаме съмнения ,че мотора е късал ангренаж в Италия и е ремонтиран.Но има маслен теч от картера.Въпросите са няколко - Как се сваля и какво друго трябва да се свали за да смени гарнитурата и каква е тя? Бял силикон или гумена или картонена? Какво е най добре да направи човека в общи линии..Теча му е доста дразнещ...
Благодаря предварително за отделеното време!

Картера с само със силикон залепен както спомена колегата най добре е да се сложи Виктор Ренц или Вюрт с ваденето има една особеност с 2 болта от към скоростната кутия (особено единия) там трябва специално доста дълъг накрайник за да може да се бръкне и да се развият болтовете. иначе ако са развити всички болтове картера висва леко надолу получава се процеп през който се бърка и се разхлабва смукателя на маслената помпа за да се завърти и картера излиза след това лесно.